Megoldás a dobozból

A szelepek a belsőégĂ©sű motorok legfontosabb alkatrĂ©szei közĂ© tartoznak: biztosĂtják a levegĹ‘-tĂĽzelĹ‘anyag keverĂ©k beáramlását az Ă©gĂ©stĂ©rbe, Ă©s ugyanakkor gondoskodnak a gáz szabályozott kipufogásárĂłl. Ehhez az szĂĽksĂ©ges, hogy a szelepek hermetikusan zárjanak, Ă©s megbĂzhatĂłan zárják az Ă©gĂ©stĂ©r nyĂlásait. Ezt kĂĽlönösen az Ăşgynevezett szelepfĂ©szek aprĂłlĂ©kos polĂrozásával Ă©rik el, hogy az pontosan sima legyen.
Kritikus felületek ellenőrzése
AzEaton Automotive Systems Sp. z o.o. Bielsko-Białában / Lengyelországban ezĂ©rt rendszeresen ellenĹ‘rzi a szelepĂĽlĂ©sek minĹ‘sĂ©gĂ©t a gyártás elĹ‘tt, alatt Ă©s után. "Ezek a felĂĽletek elengedhetetlenek a motorban lĂ©vĹ‘ szelep működĂ©sĂ©hez, Ă©s ĂĽgyfeleink rendkĂvĂĽl kritikusnak minĹ‘sĂtik Ĺ‘ket" - magyarázza Wojciech Liro, az Eaton mĂ©rĹ‘rendszerekĂ©rt felelĹ‘s szakembere. A világszerte tevĂ©kenykedĹ‘ gĂ©pipari vállalat a jármű- Ă©s repĂĽlĹ‘gĂ©p-alkatrĂ©szek mellett mobil Ă©s ipari hidraulikához, energiaelosztáshoz Ă©s elektromos rendszerekhez is fejleszt Ă©s Ă©rtĂ©kesĂt rendszereket.
IntuitĂv mĂ©rĂ©s a MarSurf M 310kĂ©szĂĽlĂ©kkel
Az Eaton szelepei speciális szelepacĂ©lokbĂłl kĂ©szĂĽlnek, pĂ©ldául EMS-1 vagy EMS-296. A szelepĂĽlĂ©sek Ă©rdessĂ©gĂ©nek pontos mĂ©rĂ©sĂ©hez Wojciech Liro 2020-as csapata a megfelelĹ‘ mĂ©rĂ©si technolĂłgiát kereste. "A hangsĂşlyt egyĂ©rtelműen a pontosságra, a kĂ©szĂĽlĂ©k hosszĂş Ă©lettartamára Ă©s a lehetĹ‘ legnagyobb idĹ‘megtakarĂtásra helyeztĂĽk" - magyarázza Liro. Mivel a gyárban már számos Mahr kĂ©szĂĽlĂ©ket használnak, Ă©s nagyon elĂ©gedettek velĂĽk, kĂ©zenfekvĹ‘ volt a Mahr lengyelországi Ă©rtĂ©kesĂtĂ©si mĂ©rnökĂ©hez, Jacek Bartoszekhez fordulni. "Már sokszor adott nekĂĽnk kiválĂł tanácsokat mĂ©rĂ©si problĂ©mákkal kapcsolatban" - hangsĂşlyozza Liro. Bartoszek az Ăşj mobil Ă©rdessĂ©gmĂ©rĹ‘ kĂ©szĂĽlĂ©ket, a MarSurf M 310-et javasolta az Eaton csapatának. Könnyű kezelhetĹ‘sĂ©g Ă©s rendkĂvĂĽl robusztus kialakĂtás jellemzi. A nagymĂ©retű, nagy felbontásĂş Ă©s háttĂ©rvilágĂtásĂş, 4,3 hĂĽvelykes TFT-kijelzĹ‘ biztosĂtja, hogy minden mĂ©rĂ©si eredmĂ©ny pontosan megjelenjen. "A MarSurf M 310 intuitĂv mĂłdon kezelhetĹ‘ az Ă©rintĂ©sre alkalmas kĂ©pernyĹ‘n keresztĂĽl - ahogyan azt ma már megszoktuk az okostelefonoktĂłl. További elĹ‘nye, hogy a felhasználĂłk a MarSurf M 310 kĂ©szĂĽlĂ©kkel szakismeretek Ă©s kĂ©pzĂ©s nĂ©lkĂĽl is megbĂzhatĂłan meghatározhatják az Ă©rdessĂ©gi paramĂ©tereket" - magyarázza Bartoszek a rugalmas mĂ©rĹ‘berendezĂ©st.

A burkolat és a szkenner lehetetlenné teszi a hibákat
2021 jĂşliusa Ăłta a MarSurf M 310 kĂ©szĂĽlĂ©ket az Eaton-nál a szelepszár felĂĽletĂ©nek Ă©s a szelephelynek az Ă©rdessĂ©g mĂ©rĂ©sĂ©re használják. A mĂ©rĂ©seket a gyártĂłsor kezelĹ‘je vĂ©gzi. "A terv az, hogy a jövĹ‘ben az Ă©rdessĂ©gmĂ©rĂ©seket a szelep csĂşcsára, a szelepfejre Ă©s a szelep egyĂ©b geometriai jellemzĹ‘ire is kiterjesztjĂĽk" - számol be az Eaton mĂ©rnökmĂ©rnöke. Kezdetben a dĂ©l-szilĂ©ziai Bielsko-BiaĹ‚a ĂĽzem minĹ‘sĂ©gellenĹ‘reinek kĂ©zzel kellett kiválasztaniuk a megfelelĹ‘ programot a mĂ©rĂ©sekhez a vezĂ©rlĹ‘egysĂ©g menĂĽjĂ©bĹ‘l. Ez idĹ‘igĂ©nyes volt, Ă©s magában hordozta a paramĂ©terek vĂ©letlen megváltoztatásának kockázatát. Bartoszeknek azonban az az ötlete támadt, hogy a vezĂ©rlĹ‘egysĂ©get egy kĂĽlönállĂł dobozba helyezze, amely elkĂĽlönĂti azt a zord gyártási környezettĹ‘l - Ă©s Ăgy a gyárcsarnokban lĂ©vĹ‘ olajtĂłl Ă©s olajködtĹ‘l is, amelyek behatolhatnak a kĂ©szĂĽlĂ©kbe, Ă©s lassan tönkretehetik annak elektronikáját. Ezen a dobozon keresztĂĽl a kezelĹ‘ most már el van választva a vezĂ©rlĹ‘egysĂ©gtĹ‘l, Ă©s nem kell megĂ©rintenie azt. Ehelyett egyszerűen beolvas egy QR-kĂłdot a MarSurf M 310-hez csatlakoztatott vonalkĂłdolvasĂłval, amely elindĂtja a megfelelĹ‘ mĂ©rĹ‘programot. "A kezelĹ‘nek már nem kell keresnie egy programot a menĂĽben, hanem most már nagyon könnyen hozzáfĂ©rhet" - magyarázza elĂ©gedetten Liro minĹ‘sĂ©gĂĽgyi vezetĹ‘.

Következtetés: A MarSurf M 310 esetében a szelepülések most már próbára vannak téve. A mérések pontos eredményeket adnak, és a kezelésük elképesztően egyszerű, a hibaforrások pedig nagyrészt ki vannak küszöbölve. Az Eaton Automotive Systems szigorú minőségellenőrzésein csak akkor megy át az alkatrész, ha a felületkezelés a megengedett tűréshatárokon belül van. A jövőben pedig a belső égésű motorokat teljes sebességre kapcsolja.
KĂ©rdĂ©se van a kĂ©szĂĽlĂ©kkel kapcsolatban? Martin Adler, a MarSurf termĂ©kmenedzsere szĂvesen válaszol kĂ©rdĂ©seire Ă©s további informáciĂłkkal szolgál a 0551 / 7073-99321-es telefonszámon vagy aMartin.Adler@mahr.de e-mail cĂmen.
Info: A MarComProf támogatja a belső ellenőrzést.
A MarSurf M 310 segĂtsĂ©gĂ©vel az Eaton a mĂ©rĂ©si eredmĂ©nyek adatait a MarComProf szoftveren keresztĂĽl az M 310-rĹ‘l a belsĹ‘ SPC elemzĹ‘ programba is el tudja kĂĽldeni anĂ©lkĂĽl, hogy hozzá kellene Ă©rnie a számĂtĂłgĂ©p billentyűzetĂ©hez vagy kĂ©zzel át kellene Ărnia az eredmĂ©nyeket - "a korábbi eszközeinkkel ez nem volt lehetsĂ©ges" - mondja Liro. Szerinte ez a folyamat kikĂĽszöböli a hibák lehetĹ‘sĂ©gĂ©t, sok idĹ‘t takarĂt meg, Ă©s lehetĹ‘vĂ© teszi, hogy a kezelĹ‘k a munkájukra koncentráljanak. Csapata a MarComProf-ot használja arra is, vezetĂ©k nĂ©lkĂĽli adatok kĂĽldĂ©se gyűjtsön az Mahr M 310-es mĂ©rőállomáshoz csatlakoztatott digitális Mahr-jelzĹ‘krĹ‘l, Ă©s azokat az SPC-programba is elkĂĽldje - a mĂ©rőállomás Ăgy egysĂ©ges.